體驗花蓮豐年節：現代都市人的難得享受

花蓮的街道一點也不堵，出租車卻花蓮住宿推薦以步行般的龜速緩緩游走。司機大叔開得慢，主要是他想幫我規劃一下花蓮該怎麼玩。我們的第一站是花蓮少數民族聯合豐年節。除了濃郁的少數民族風情，豐年節還帶了幾許台灣綜藝節目的味道。
　
花蓮民宿各部落兄弟姐妹在豐年節上盡情舞蹈。

　　花蓮的街道一點也不堵，出租車卻以步行般的龜速緩緩游走。“車子壞了嗎？”忍不住問，司機回答：“沒有啦，慢點好，比較安全。”早已習慣北京與台北的爭分奪秒，花蓮出租車讓我見識了這個城市的悠閑。 

　　司機大叔開得慢，主要是他想幫我規劃一下花蓮該怎麼玩。“要吃海鮮可以去七星潭，吃過晚飯正好可以去看豐年祭……太魯閣一定要看，還可以去坐熱氣球……”不緊不慢的語氣就像老朋友一樣熟稔。在花蓮玩什麼？這是個問題，因為選擇有點多。這裡既有大山又有大海，坐擁號稱世界奇觀的太魯閣大峽谷，放眼就是湛藍的太平洋，綺麗的花東縱谷，還有眾多各具創意的民宿以及熱情似火的少數民族風情。 

　　我們的第一站是花蓮少數民族聯合豐年節。花蓮有阿美人、布農人、噶瑪蘭人、太魯閣人、撒奇萊雅人、賽德克人六大部族。每年夏天，台灣少數民花蓮民宿推薦族都要舉行豐年祭，祈祝風調雨順，來年豐收。 

　　過去，豐年祭一直帶著神秘色彩，一些部族的豐年祭甚至禁止外人在場。根據各自的民俗信仰，不同族群的豐年祭活動形式不一，比如阿美人的小米祭、噶瑪蘭人的海祭、卑南人的收獲祭。近些年，花蓮市政府組織各部族合辦豐年節，這項活動如今成了民眾和游客大家齊參與的文化盛事。 

　　7月19日，豐年節以踩街嘉年華方式拉開序幕。到達花蓮的7月20日，豐年節在大運動場舉行。除了各族頭目舉行祭祀祈福儀式以外，最主要的內容，就是穿著絢麗民族服飾的年輕男女，呈現原汁原味的各族民族歌舞。 

　　除了濃郁的少數民族風情，豐年節還帶了幾許台灣綜藝節目的味道。主持人時不時會開兩句玩笑：“看見前排跳舞的美麗姑娘沒有？我透露一個秘密，她還是單身……”3位少數民族歌手的現場演唱是一直不停的背景音樂，很多歌近乎沒有詞，只是重復充滿部落風情的旋律。 

　　豐年節的高潮其實在表演結束之後。所有觀眾都跑進運動場，幾乎把場子撐滿，花蓮縣縣長傅崐萁夫婦在台中間領舞，大家手拉手，一曲接一曲跳個不停。豐年節持續4天，每天節目不同。除了歌舞，各種少數民族小吃、手工藝品都會在現場集中販售，對少數民族文化有興趣的朋友不容錯過。 

　　第二站是賞鯨之旅。花蓮地處台灣東部，被西邊的中央山脈和東邊的海岸山脈夾持，交通不便讓工業遠離，這反而成就了一片免受工業污染的“世外桃源”。海岸山脈如刀般縱切入水，離岸很近水深就達四五百米，造就各種海洋生物的幸福樂園，海豚與鯨魚最喜歡在這片海域覓食嬉戲。 

　　“看到鯨豚的幾率高達95%”，船長說：“因為現在有各種電子偵測手段。”果然，開船僅僅半小時，眼尖的同伴就看到了遠處水面下的黑色身影。等船開近，灰色的長鼻飛旋海豚完全沒有羞態，一條接一條在船頭跳躍，似乎在給船領航，有的海豚貼近船舷，眼看馬上就要被擦撞到，卻在一轉眼間消失無蹤。 

　　很難形容看海豚的心情，不僅僅是驚喜，更多地是一種生命禮贊般的感動。綠綢緞般澄澈通透的海水中，這些美麗的生物如此自由輕盈，歡快又友善，一切負面情緒與此時此地無緣花蓮住宿。“海豚很喜歡和船玩，因為我們花蓮人對它們很好，很注意保護它們，如果你傷害過它，它一見你就跑了。”解說員的話，傳遞出人與自然之間簡單又深刻的道理。 

　　其實，去花蓮看太魯閣、體驗少數民族文化，或是賞鯨、坐熱氣球固然很好，但隨便找一個民宿住下，悠閑地吃早點、喝下午茶，在長青苔的老房子中間閑逛，或者在七星潭的石頭沙灘上躺一下，欣賞被白亮的雲彩染成銀色的太平洋，有空也可以去生態魚場挖一挖黃金蜆（花蓮出產的一種淡水貝類），也是現代都市人的難得享受。

花蓮小瑞士六十石山旅游攻略

六十石山位於台灣東部花蓮南部，有台灣“小瑞士”之稱。花蓮住宿到花蓮之後可以選擇當地的大巴車到竹田站下花蓮民宿車，那一站距離六十石山最近，不過我還是買了票繼續坐火車抵達富裡車站。我一般出行前都會在包裡塞上一塊壓縮餅干，還有2個在花蓮火車站買的面包，一頓晚飯和第二天早飯都有了。
　　六十石山位於台灣東部花蓮南部，有台灣“小瑞士”之稱。這裡是以7月份盛開的大片的金針花而出名，同時這裡也花蓮民宿推薦有大片碧綠的草原和樹木，變幻的雲是這裡的又一大看點，山上風大，配合著海洋性的氣候讓這裡的陽光穿透雲層的時候，總能給山上帶來無限的精彩。 

交通：

　　從台北出發，先乘坐到花蓮的自強號台鐵，大約2個半小時的車程就可以到達花蓮，車票不用提前購買，一般提前1、2個小時到車站都可以買到票，而且大部分時候都可以買到最近一班車的。到花蓮之後可以選擇當地的大巴車到竹田站下車，那一站距離六十石山最近，不過我還是買了票繼續坐火車抵達富裡車站。

　　富裡只是一個小站，當時在富裡站下車的一共也就2、3位乘客，從車站出來，上山的辦法只有一個，那就是搭計程車（這裡要說明的是，在六十石山的旺季，大概7-10月的時候，游客比較多的話，這裡會有從火車站到六十石山的觀光小巴士，但由於我是在淡季去的，所以只好打車），上山的計程車不打表，而是上車前跟司機談好價格，我是上山600台幣，要了司機師傅的電話，讓他第二天來接我下山，費用一樣是六百台幣。從火車站打車上山，大約30分鐘的車程。

　　住宿：

　　六十石山上有很多客棧和青年旅社，從火車站打上車的時候，只要跟司機師傅說要到哪家客棧就可以了，不過淡季的時候要提前預訂住處，不然就可能遇到跟我一樣的情況――山上只有我一位游客，所以沒有客棧開門――不過這也難不倒出租司機，一般的司機都會很負責的直到把游客的住宿安妥好為止，客棧沒有了還可以住在當地居民自己經營的民宿裡，條件雖然簡陋，但是價格會比較便宜，我住的那間是一晚700台幣，唯一覺得郁花蓮住宿推薦悶的是電視只能收到5個頻道，而且沒有毛巾。

　　飲食：

　　在淡季上山之前最好自己帶點吃的，因為這邊的很多店鋪都關門了，民宿會自己出售一些商品，但都比較簡單，品種不多。我一般出行前都會在包裡塞上一塊壓縮餅干，還有2個在花蓮火車站買的面包，一頓晚飯和第二天早飯都有了。

　　拍攝：

　　六十石山最佳的拍攝時間就是一早一晚，晨曦的第一縷陽光和傍晚的落日，所以如果來這裡的話，我個人認為最好是選擇下午3點左右到達，這樣在安妥好酒店之後，收拾好行裝就可以去拍夕陽了，而5月初的時候，早上一般5點左右就會日出了，所以早起是必須的。

台灣民宿體驗：“同一屋檐下”的別樣風景

　　“教我如何不想他？”結束在台灣南投花蓮民宿推薦縣仁愛鄉清境農場的旅行，來自福建的游客陳樺在民宿的留言本上寫下了這句話。

　　賞花、品茗、看雲海、數綿羊，因為坐擁群山、氣候涼爽，海拔近2000米的清境農場成為許多大陸游客的避暑地。這裡有130多間各式歐式風格的民宿，形成了高山草原上的“歐洲小鎮”。

　　然而在陳樺看來，最懷念的並不是風景，而是“同一屋檐下”的民宿體驗。他說，民宿的老板夫婦會在凌晨時開車帶他去山頂，教他辨認還是童年記憶中看到的北鬥七星、牛郎織女星，提供自己的戶外衣服御寒，泡壺自家種的高山茶……

　　“民宿經營的最高境界應該是賣回憶，許多人一輩子只來一次，要讓他們永遠記住曾在這裡感受到的愉悅與幸福。”嘉義人朱永傳說。他的民宿“四季星空”位於台灣阿裡山公路中段的隙頂，是一座被婆娑竹林、碧綠茶園、似錦繁花花蓮民宿圍繞的都鐸式農莊。

　　在“四季星空”，朱永傳根據游客需求貼身打造線路，不厭其煩地為游客地圖導覽如何去阿裡山搭小火車、看祝山日出、換乘公交車。而為了讓拍到最美的雲瀑和落日，他好幾次驅車帶著趕到角度最合適的山坳。

　　這幾年，朱永傳接待的大陸游客差不多有上百人。在入住的當天，還有一位上海女生一個人搭乘公交車輾轉而來，因為“被網絡上的童話小屋所吸引”。

　　“四季星空”在前幾年被台灣觀光局認定為“好客民宿”。台灣觀光局的資料顯示，目前台灣的星級旅館有442家，好客民宿499家。而根據台灣“旅館業查報督導中心”資料，目前台灣共有3000多家民宿，如果加上未登記的恐怕近萬家，是接待游客的一大生力軍。

　　民宿雖是家庭旅館，卻絕非“農家樂”的簡單升級版，台灣的民宿分類就有農園民宿、海濱民宿、溫泉民宿、藝術體驗型民宿、復古經營型民宿等。好的民宿主人也往往是游客和當地自然人文的媒介，同時身兼廚師、管家、導游、司機等數職。

　　“生態導覽”是民宿花蓮住宿的一大花樣玩法。在日月潭，晚上可以看青蛙鼓鳴、看螢火蟲星海；即使在號稱台灣“最後一塊淨土”的蘭嶼，入夜後蘭嶼角梟、凶狠圓軸蟹、黑框蟾蜍、光澤蝸牛……在民宿導覽人手電筒微光的引導下，“無處遁形”。

　　與飯店的制式化服務不同，民宿多以“慢生活”、“家服務”、“趣體驗”取勝。與主人家“同一屋檐下”，被認為是最能貼近台灣當地人生活的方式，萍水相逢也能成為朋友。

　　來自北京的王驛回憶說，在花蓮一家民宿吃晚飯時，老板過來敬酒，得知他們從北京來特別激動。“他的父親是老兵，從小就看過黑白照片上的長城，北海公園，後來大家一起把酒言歡，唱了很多鄧麗君的老歌。”

　　在台灣，每逢旅游旺季，特色民宿往花蓮住宿推薦往被早早搶光。在因《海角七號》一炮而紅的墾丁了解到，拍攝地附近的觀海民宿，常常是提前兩個月被預定。由於一些熱門民宿需要提前通過銀行支付訂款，過高的轉賬費也讓一些大陸游客“望房興嘆”。

　　不過，也發現，許多台灣民宿開始通過開設大陸銀行賬號、微信、店鋪等方式招徠大陸游客。近期，旅行與台灣海峽兩岸觀光旅游協會合作的　“最台灣”活動正式上線。截至目前，已經有200多家台灣特色民宿在旅行開店。

　　“挑民宿不能光看照片。”在日月潭采訪時，當地的計程車司機告訴，由於民宿在網上的照片大多精美溫馨，讓人充滿掏荷包衝動，所以挑選時需要火眼金睛。有些更是“掛民宿招牌”實為飯店，服務制式，裝修奢華，價格不亞於四五星級飯店。

　　“如果把台灣星級酒店比作大餐，那民宿就是別有風味的私房菜。”即將結束台灣個人游的徐先生說，到台灣住民宿也許會成為他下一次赴台旅行的因素，“點菜”自然需謹慎。

“小而美”的花蓮民宿 另一種旅行的意義

　陽明山上的金色芒草
　　很多人喜歡用“小而美”來形容花蓮民宿台灣，所以去台灣旅游可能看不到如內地大山大水的壯麗景觀，反而它獨有的精致的文化氛圍才是最吸引人的。這份吸引需要付出時間來感受，傳統的走馬觀花的旅行是對目的地的記錄，而並不是感受，就如同有一些道理，很多人知道，但並不真的懂得。前些日子有朋友因工作關系在台灣待了一段時間，像個台灣人一樣乘捷運，吃面線，下班後泡在誠品書店，他說他深深地愛上了台灣。
　　如果你的旅行只是吃吃喝喝，走走逛逛，可以選擇的地方多到你無法想像，但是如果你決定暫時離開現在的人生，選擇一個可以休憩思考的地方，不管是沉澱過去或是思考未來，我覺得花蓮是個非常好的地方。
　　花蓮因為地理位置和交通的關系，跟台灣其他城市的步調與節奏大不相同，加上它背山面海的魅力風光，讓許多原本積極忙碌的花蓮民宿推薦其他城市台灣人，當人生有了不同的視野與改變時，會選擇到花蓮這個城市來生活。

　　台灣海天一色的海岸風光
　　有些曾經是大老板經歷了大風大浪突然生了場病，也有人在裡曾是個領導高層，突然厭倦沒有自我的生活，在種種際遇驅使之下，來到這個美花蓮住宿麗的地方買了塊地就蓋起民宿。每一間民宿的房間數量都不多，而且無論經營還是裝飾花蓮住宿推薦，都有著經營者自己強烈的個人風格，每一個民宿的老板背後也都有著屬於他們自己的傳奇人生⋯⋯
　　你可以當這裡是個短暫臨時的家，可以在這裡吃主人自己料理，但選擇不多的食物，聽路過的人不同的人生故事，等你准備好了就離開，踏上行程再繼續自己往後的人生。
　　民宿之所以吸引人，多半還是因為它帶著些“夢想”的色彩；很多辛苦了大半輩子的都市人，都夢想著退休以後可以擁有這樣的一個王國。我常常覺得人走到什麼時候會發生什麼事或遇到什麼人，一切都帶著意義與禮物，於是當你的人生旅行有個不同的轉折時，不如選擇一個地方好好地待下來，好好想清楚接下來的旅行的意義⋯⋯

什麼是巧固架？

巧固架又稱堆垛架規格統一，容量

固定，存放貨物一目了然，易巧固架於倉庫的清點，貨架可互相堆高，實現立體化存儲，很容易形成立體存儲的能力，而不需要借助於貨架等設備。適用於在如租賃倉庫，低矮的老式倉庫或車間暫存區等不適合投資倉庫的區域。
配合叉車，可用於運輸，搬運，裝卸，存儲保管等物流各環節中。
新型巧固架多用於堆放布匹，棒材，可堆疊，立柱可拆裝。

巧固架分類

巧固架分為：倒置式巧固架和堆垛架（巧固架）
巧固架是以獨立單元組立成空間管理的物流設備，用叉車進行組立和拆移，應用方便，
最適合車間、倉庫的臨時存儲區管理，也可用於存儲和配送兩者功能兼用的物流作業方式。

巧固架的優勢

1、規格統一、容量固定、存放一目了然易於庫存清點。
2、可互相堆垛、形成立體的存儲能力。
3 、可配合托盤使用。
4、 空架可互相插入（固定式）或拆卸（可拆式）存放，節省空間。　
5、對重物進行高處疊放，多層保管。
6、能隨意布置，移動方便。

巧固架的結構特點

巧固架可以對重物進行高處疊放，多層保管。能隨意布置，移動方便。采用疊放保管設計，節省空間。采用特殊方法，在90%上重疊上82%的軌道。兩根軌道所承受的負荷，可均等分散到4根柱上。負荷越大越穩固，對諸如地震之類的搖晃可以發揮出類拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，在耐久方面幾乎是永久性的。

論倉儲貨架的特點用途和發展前景

　　倉儲貨架主要是區別於超市貨架，超市貨架除具有存儲功能外倉儲架，另一重要的功能即是展示作用。它的高度通常以人的身高為設計依據，所以大多數超市貨架更側重於3米以下結構設計。相對於超市貨架，倉儲貨架普遍應用於工業倉庫，更著重於向上發展，充分利用存儲空間，最大高度可達到40米以上，大型物流中心的設計可以是庫架一體式結構，即先建造貨架部分，以貨架為建築物的支撐結構，後建建築結構，如圍牆，屋頂等。重點在於存儲、充分利用空間和另一重要功能快速處理貨物流通的存儲貨架形式。兩種貨架的功能各異，結構也相去甚遠。

　　特點用途

　　倉儲貨架承重力大，倉儲倉儲設備貨架每層承載最大可達5000kg，存取快速方便，是使用最廣泛的托盤類 貨物存儲系統，有較強的通用性。其結構是貨架沿倉庫的寬度方向分成若干排，其間留一條巷 道，供堆垛起重機、叉車或其他搬運機械通行。每排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列，在垂直方向分為若干層，從而形成大量貨位，以供托盤存儲貨物。

　　特點：每一塊托盤均能獨立存入或移動，倉庫貨架使貨物的裝卸過程更簡便、更快速。可適應各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調整橫梁高度，能盡可能地利用倉庫的上層空間。配 套設施最簡單，成本最低物料架，安裝與拆除極為方便。

　　倉儲貨架是用優質鋼板制造，表面采用靜電噴塗處理，防腐/防鏽/堅固美觀。它的各種規格及承重設計可滿足工廠，倉庫，裝配線，倉儲超市的使用要求。當你需要的貨架每層承重100鋼架 -150kg時，這種貨架是理想的選擇，還可組成平台使用，因此輕型貨架適合於工廠儲存輕型散件物品和倉儲超市的使用。插接方式組裝，安裝拆卸方便，用途廣泛。鋼層板上下任意調節 ，滿足多種使用要求。

　　市場前景

　　倉儲貨架廠一直生產倉儲貨架，用在倉庫使用。只要有企業和工廠在，他們就會不斷地生產和擴大市場，倉儲問題他們也要跟隨解決。倉儲貨架廠的市場還是喜人的。但是貨架行業的市場範圍很廣，同類的可替代品並不少見，像2012年很多地方用木架和竹架來放置東西，說然不多但是也減少了倉儲貨架的市場占有率。從這一點看，倉儲貨架也有令人擔憂的市場行情。

　　抓住機遇迎接挑戰

　　現階段宏觀政策調整，國家和地方政府大力扶持中小企業，以幫助他們度過難關。這是一個好機會，倉儲貨架廠應該果斷的抓住，一大批中小企業從停產或者面臨倒閉再到重新站起來繼續生產，他們的倉儲儲存問題就是倉儲貨架廠正在面臨的機遇。迎接挑戰。挑戰有來自內部和外部的。首先倉儲貨架行業內部，競爭者越來越多，一些後來加入的經營者為了在市場上站住腳跟，不得不以打價格戰為手段來提高自己的知名度的銷售量，這樣就會使整個倉儲貨架行業的利潤整體下滑。來自外部的壓力，外部環境也很嚴峻，客戶對倉儲貨架的質量要求越來越高，達標合格越來越嚴。這給倉儲貨架廠帶來了嚴峻的考驗。

海口已建鋼架蔬菜大棚基地3030畝

　　采取先建成驗收後補貼方式

　　“為更好地滿足廣大市民需鋼架求，自2009年以來，海口加快常年蔬菜基地建設，擴大和提升全市蔬菜生產的規模與檔次，海口市政府從補貼標准等多方面加大對蔬菜大棚基地建設的扶持力度。對農民、專業合作社建設的蔬菜大棚，財政補貼資金倉儲設備為造價的70%，對涉農企業建設的物料架蔬菜大棚，財政補貼資金為造價的60%。” 海口市政府相關稱，這些扶持政策極大地調動了廣大農民群眾建設蔬菜設施大棚的積極性，截至目前，已建設鋼架蔬菜大棚基地3030畝（含在建），年可生產蔬菜總量達2。1萬噸以上。

　　如何選址

　　推廣“豬-沼-菜”生態循環模式

　　據介紹，為了發揮生態循環效益，海口市立足於推廣“豬－沼－菜”生態循環農業模式，大部分蔬菜大棚基地都選址在生豬養殖場附近，充分利用豬場的沼液作為肥料種植蔬菜，取得了較好經濟效益、社會效益和生態效益。

　　如：錦堂蔬菜大棚基地附近的生豬養殖小區存欄4500頭，配套建設300m3的沼氣倉儲架池，建成了集無公害大棚瓜菜高產栽培技術、沼氣綜合利用生態循環農業技術、水肥一體化應用技術、沼液秸稈生物菌堆肥技術於一體的示範基地，被省市列為農科教農民培訓示範基地。巧固架

　　針對海南天氣高溫多雨、熱帶風暴頻繁等特點，海口市委托國家農業部規劃設計研究院設計了每畝造價11。4萬元和6。6萬元兩種高規格大棚類型，要求業主嚴格按照設計圖紙、組織專業隊伍施工。在施工過程中，海口市農業局委托有資質的監理機構對大棚項目建設進行監理，確保大棚建設的質量，並采取先建成驗收後補貼的方式，保證財政資金投放安全有效。

　　據介紹，海口不少大棚業主為打造無公害、綠色、有機食品的健康品牌，加大投資建設配套齊全、設施先進的大棚基地。如，馬坡洋大棚基地采用以色列節水節能全自動噴灌及滴灌系統，生產用水與傳統種植技術相比節約了近90%，農業機械化的普及讓傳統勞動力需求減少了50%，對提高海南蔬菜種植水平、管理水平和農殘控制、食品安全意識起到示範和推動作用。

　　據海口市政府相關介紹，海口蔬菜大棚基地主要有三種模式：一是合作社+農戶模式，如：錦堂蔬菜大棚基地、統歷嶺蔬菜大棚基地，分別建成大棚90畝和130畝，采取合作社+農戶的模式，按照統一種苗、統一技術、分戶管理、統一運銷的組織形式進行經營；二是企業+農戶模式，如：馬坡洋大棚基地建成380畝大棚，並已具有最成熟的商業運營模式，即“種子→種苗→種植→ 產品加工→冷鏈物流→產品銷售”一體化的綜合模式經營，減少了蔬菜產品在流通環節費用，讓企業、村民和消費者直接受益；三是企業經營模式。

物料提升機的安全裝置

　物料提升機作為作為一種固定裝置的物料架機械輸送設備，在很多建築工程施工中都被廣泛應用。它內在的安全裝置決定了它在固定高度運行時的安全系數。下面就來倉儲設備簡要講述下物料提升機的安全裝置。
　　(1)安全停靠裝置。吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
　　(2)斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住並固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
　　2、樓層口停靠欄杆(門)。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄杆(門)，宜采用聯鎖裝置(吊籃運行到位時方可打開)。停靠欄杆可采用鋼管制造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。
　　3、籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜采用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
　　4、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大於提升機的最外部尺寸；長度：低鋼架架提升機應大於3m，高架提升機應大於5m。其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可采用50mm厚木板架設或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小於600mm。
　　5、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程(指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離)，應不小於3m。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源倉儲架(指可逆式卷揚機)或自動報警(指摩擦式卷揚機)。
　　6、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便於司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
　　7、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
　　8、高架提升機除應滿足以上規定外，尚需具備下列安全裝置並應滿足以下要求
　　(1)下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩衝器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
　　(2)緩衝器。在架體的底坑裡應設置緩衝器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩衝巧固架器上時，應能承受相應的衝擊力。緩衝器的型式，可采用彈簧或彈性實體。
　　(3)超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
　　(4)通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，並能向每一站講話。

電商：自建倉儲物流看起來很美

　隨著電商競爭日益加劇以及第三方合作平台常常出現的“倉儲設備爆倉”，國內一些電商巨頭不得不把戰略目標轉向自建倉儲物流體系發展。

　　日前，旗下的自營電商平台易迅網透露，要嘗試自建倉儲和物流體系，並在今年上半年對華東地區的第三方商家實現“上門攬件+統一配送”的服務。

　　值得一提的是，電商自建倉儲物流體系並非只有易迅網，就連蘇寧易購[微博]等電商也紛紛在一些重要的城市自建倉儲物流。商城[微博]更是推出了3小時內送達的極速達和當日晚間收貨的夜間配。

　　“我國日益增長的網絡購物需求和捉襟見肘的物流短板的矛盾愈發突出，從而也使電商之間比拼的重點轉向代表未來的物流領域。”中研普華研究員黃盛泉表示。

　　黃盛泉介紹，電商自建倉儲物流有利於產品及時發貨，迅速送貨，更好地滿足目標消費者的需求，這樣也物料架能提高消費者滿意度，樹立良好的品牌。

　　“與此同時，也有利於企業提高庫存周轉率，貨款回收及時，使企業現金流量充足。電商自建倉儲物流，對消費者、電商平台供應商和商家都是非常有利的。”黃盛泉說。

　　當前，90%以上的電商在配送產品時都選擇與第三方物流合作。鋼架隨著人們購物思維的轉變，也使得網上購物異常火暴，尤其遇到節假日，不少電商抓住商機紛紛開展各種促銷大戰，因此，快遞“爆倉”也成了家常便飯。“爆倉”的出現使得原本方便、快捷的配送貨變成了“老牛拉車”。

　　由於電商與第三方快遞合作，而第三方在配送貨物時態度不好、不及時送貨等問題也讓不少的網購一族們發出不少抱怨。另外，高額的物流倉儲費用，也成為電商發展的一個瓶頸。以當當網[微博]為例，當當網2011年第四季度營收12。32億元，毛利1。289億元，但是倉儲和貨運費達到了1。554億元，占當季總應收的12。6%。

　　“得物流者得天下”，電商自建物流，或許是未來發展的一種趨勢，但是，電商自建物流倉儲架所需要的“盤子”到底有多大？

　　在中商情報網產業研究院行業研究員劉潔瓊看來，自建倉儲物流，表面看起來很美，但是實施起來還是會面臨不小的壓力。

　　劉潔瓊表示，物流體系建設是一項系統工程、人力、設備、轉動中心等大量巧固架固定資產必不可少。前期投入較大，而且資金很難控制，因此，對於小型電商而言，風險很大。即使是這樣的電商巨頭，自建倉儲物流，資金投入的風險仍充滿不確定性，未來的路還很長。

　　讓黃盛泉擔憂的是，如果電商業務量不足的話，會直接導致自建的物流中心不能正常運轉，這樣很容易導致資源浪費。另外一個是自建物流帶來不必要的貨物“盲動”和積壓。一些電商自建物流系統是先讓品牌商將貨品放在電商的倉庫中，產生訂單後，由電商完成訂單生產與配送。雖然配送速度效率明顯提升，但是弊端是無法有效控制大量退換貨帶來的高成本，尤其對供應鏈要求較高、季節性明顯的品牌服裝企業而言，增加了很多額外的供應鏈成本。

　　電商自建倉儲物流需要巨額投資，會讓很多電商“喘不過氣”，那麼，如何高效挖掘最大值呢？

　　劉潔瓊認為，電商自建物流一方面是從成本及服務質量方面考慮；另一方面也是對以後企業發展的戰略規劃，對於大型電商而言，自建物流是未來大勢所趨，企業要切實解決好用戶體驗及自身風險的控制問題。對小型電商而言，自建物流成本太高，可以考慮與大型電商平台合作。

　　黃盛泉則表示，自建倉儲物流的發展過程中，必須有充足的資金、吸收快遞行業精英加盟、人才儲備以及強大的業務量的支撐。總之，電商應該發揮自身優勢，規避自身不足，從而不斷提升服務水平。

中外翻譯眼中的中阿博覽會

　　中阿博覽會在中外翻譯眼中是什麼樣的？今年的盛會給他們英文潤稿帶來怎樣的感受？

　　“我13日來到寧夏，最大的感受就是親切！”跟隨中國清真網老總來銀參會的也門翻譯阿裡，在北京生活了6年多，中文說得非常標准。來到寧夏，見路標上都有阿文標注，衣食住行全無障礙，他感覺非常親切。

　　阿裡建議采訪也門的官員，向更多的中國人和中國企業介紹他的國家，“寧夏和我的祖國有很多相似之處，我希望能以寧夏為紐帶，加強中也的經濟合作與交流。”在中阿青年企業家峰會上，負責接待外賓的步巧娟是同心阿拉伯語學校的阿語老師。此次她的工作主要是負責接待阿拉伯客人，帶他們參觀閱海灣商務中心、寧夏博物館等地，陪同會見或提醒客人參會等服務工作。雖然工作瑣碎，步巧娟卻完成得很認真。她說，“一位科威特青年企業家告訴我，他喜歡中國、喜歡寧夏，還有很多阿拉伯客商對寧夏的歷史、文化很感興趣，有意向來寧夏投資，我能感受到他們的真誠！”

　　曾在廣州當過阿語翻譯的步巧娟，在廣州也幫一些中東客商翻譯，她認為中阿博覽會規格更高，有很多大企業、大項目，無論投資量還是需求量都很大。“身為寧夏人，能在自己的家鄉為這樣高規格的盛會服務，我充滿了自豪。”

以網絡安全翻譯為例 淺談技術翻譯的專業性

網絡安全領域是一個專業化領域，它同常規翻譯的區別在於其內容具中翻英翻譯有專業性，涉及專業技術知識、專業術語和業界通用表達。這從原文理解到譯文表達兩方面都加大了翻譯的難度。賽迪翻譯憑借多年來在信息通信領域積累的翻譯經驗，對網絡安全領域的翻譯提出了自己的見解。

首先，對於網絡安全這種專業性較強的技術類稿件，總體翻譯要求是正確理解原文，確保譯文邏輯關系正確，表達流暢，並符合目標語言表達習慣。

要想做到這些，必須對原文中出現的專業術語進行查詢，充分理解其內涵以及在相應上下文中的實際含義，而非拘泥於字面含義、望文生義。通過對專業術語的查詢，既有助於理解上下文之間的邏輯關系，避免出現邏輯錯誤，又可以幫助譯者選擇正確的用詞。

比如，“禁止ipc$空連接”，如果我們不理解ipc$空連接是什麼，那就要分別查詢“ipc$”、“空連接”的含義，然後理解他們之間的邏輯關系，而不能按字面意思硬將相應的英文堆砌在一起（如“disable the ipc$ share null session”）。通過查詢各個概念，以及對概念之間邏輯關系的理解，正確的英文表達應該為“disable the null session to ipc$ share”。

再如，當原文中出現“瀏覽器”時，如果通過上下文，確定這裡的“瀏覽器”指的論文翻譯是ie瀏覽器，那麼我們就不能單純翻譯成“browser”，而應翻成“internet explorer”。接著再通過網絡搜索“internet explorer”，查詢到業界對其的專業解釋為“internet explorer (formerly microsoft internet explorer and windows internet explorer， commonly abbreviated ie or msie) is a series of graphical web browsers論文修改 developed by microsoft and included as part of the microsoft windows line of operating systems， starting in 1995”，從而確定“internet explorer”是一個專有名詞，因此在單獨使用“internet explorer”時，前面不應該加定冠詞“the”。由此可見，通過這種對專業術語的查詢，我們可以解決翻譯中遇到的很多細英文論文節問題。

通過對專業術語進行查詢，我們還可以學到業界的專業表達，從而避免選詞錯誤。比如，通信領域通常提到的“策略”，不是我們常用的“strategy”，而是“policy”（例如：“policy-based routing”翻譯為“策略路由”）；“覆蓋”不是常用的“cover”，而是“overwrite”（例如：the index。dat file is overwritten with null bytes。）。“監聽某個端口”應該翻譯為“listen on a port”，而非“listen to a port”。因為“listen on”後面跟的是一個源頭，比如listen on a port for incoming packets。而“listen to”後面跟的是具體內容（例如：listen to/for messages）。

對於稿件中出現的縮寫，我們也必須通過查詢和對上下文的理解，明確其具體所表達的意思，確保邏輯關系正確。此外，通過查詢，我們還可以明確縮寫的專業表達形式，確保大小寫的規範性。

此處僅列舉了幾個專業性表達與常規翻譯表達的不同之處，從中可見賽迪翻譯對於專業領域翻譯的嚴謹性。總之，譯者應該在翻譯過程中對不了解的內容進行查詢，切不可想當然地翻譯或根據字面意思生搬硬套，確保翻譯的准確性。此外，譯者還應該經常閱讀使用目標語言撰寫的專業文章，了解業界的表達習慣，從而提高專業領域翻譯的專業化程度

譯之靈翻譯培訓給翻譯初學者的幾點建議

　　1。 要想學好翻譯到底要從哪裡開始?

　　很多英文論文同學對翻譯非常感論文翻譯興趣，也非常想學好，但菜鳥級別實在不知道應該從哪開始下手。初學翻譯，打好筆譯基本功是關鍵。想學好翻譯，需要打好語言基本功，筆譯的重點基本功包括：同義詞辨析；短語結構固定搭配；英文構詞法規律；重點詞彙積累；復雜句子結構切分；否定句、被動式、長句的翻譯；成語習語的翻譯；倒裝句、非謂語動詞等特殊結構的翻譯等等。筆譯的基本功訓練，是從詞到短語到分句再到整句的一個階梯式過程，想要有一個扎實的基本功，也絕非一朝一夕可以速成，同學們要做好打持久戰的准備。

　　2。 翻譯能力要怎麼提高和突破?

　　一些學生開始學習翻譯之後，發現很快遇到瓶頸期，感覺水平和能力似乎總是停滯不前。這應該如何克服呢?首先要問問自己你翻譯了論文修改多少，翻譯的能力是要靠實踐才能有所突破，所以你需要多訓練吃透你能接觸到的所有翻譯素材，沒有捷徑可以走，就是不停地練習不停地翻譯。一般來說，能達到翻譯技能的水平，要翻譯3-5萬字的量；要達到技巧熟練的水平，要翻譯到10-15萬的量。你現在翻譯了多少內容了?

　　在練習翻譯的過程中，還需要廣泛接觸各種類型和文體的素材翻譯。不論是商務廣告語、簡介、建築圖紙還是法律合同，詩詞歌賦或是散文小說，各種文體的翻譯都需要嘗試，這樣你才能一點點的拔高自己的能力，取得量的累積和質的突破。

　　3。 翻譯證書要不要報考?

　　既然翻譯重在實踐能力和經驗積累，那還需要去考翻譯證書嗎?翻譯證書還是建議大家去考的，從能力角度來說，參加翻譯考試其實是對你翻譯能力的一次最好檢驗。拿CATTI全國翻譯專業資格(水平)考試來說中翻英翻譯，考試的評分標准非常嚴格，對考生能力要求非常高，參加考試也是對自己之前所積累的翻譯能力一次磨練。而從求職角度來說，如果將來你有志從事翻譯方面的工作，有一個含金量相對較高的專業水平證書，也無疑是很好的職場競爭籌碼。

　　4。 做好翻譯什麼最重要?

　　做好翻譯要學的東西還很多，那想要成為一名優秀的翻譯，到底什麼最重要呢?保持隨時學習的開放心態。翻譯學習從來就不是一勞永逸的事情，你得隨時隨地的學，向任何人學習，在任何地方學習。你需要廣泛閱讀，強化政治經濟文化軍事各方面的知英文潤稿識；你需要關心時事政治，對全球新聞都保持關注。你還得很好奇心，得有一股不懂就問、打破沙鍋問到底的勁兒。學翻譯就得是雜家，你學的是英語，但你可能得知道碳酸氫鈉怎麼說，汽車發動機原理是怎麼回事。想要做好翻譯，你就得讓自己像塊海綿，隨時隨地的吸收和學習。

　　翻譯學習路漫漫其修遠，並非一朝一夕就能成功一飛衝天。新手們對翻譯學習的熱情和能量，會是你們學好翻譯最大的動力。所以從打好基本功開始，一點點的提高自己的翻譯能力，拿到翻譯證書，一點點朝著夢想努力起來吧。

手語翻譯幫老病號“說”病情

　　9月22日是“國際聾人日”，也是東方助聾門診開設論文修改一周年的日子。這是上海唯一專門為聾人開設的手語門診。每逢周五，手語翻譯和自論文翻譯學手語的志願者都會來到這裡，為聽語殘疾人提供導診導醫全程陪同服務。雖然受到經費、人力限制，助聾服務每次只能服務30人，可是，這個門診開設一年來，已幫助千余名以往難以確診的老病號得到准確診斷和及時治療，深受殘疾人歡迎。

　　聾人看病有多難？市聾人協會副主席洪澤通過手語翻譯告訴：“以往殘疾人只能寫字與醫生交流，但寫字速度慢，醫生和排隊的病人都不耐煩。有些醫生寫字潦草，聾人看不懂，還會買錯藥。吃了幾次軟釘子，聾人往往怯於看病，小病忍成大病。”家住楊浦的聾人老孟患有高血壓和心髒病，他就是因為這個原因不願意上，寧願自己給自己“看病”，病情一直沒得到控制。聽說東方有助聾門診，他專門從楊浦來到浦東看病，一段時間後，血壓值從原來的210-100mmHg恢復到120-80mmHg正常區間。

　　手語翻譯邊海琴告訴，她遇到過一名捂著半邊腫臉的徐大爺來看病，他打著手語說，英文論文他去某大看了四次，打了四次點滴，腫還沒有消。原來，通過簡單的文字交流，醫生難以完全了解病情。通過邊海琴翻譯病情後，助聾門診的醫生詳細檢查發現，徐大爺實際上患了多發性腫瘤，趕緊對症下藥。

　　來看助聾門診的大多數是老年人，所以，特別安排骨關節病專科醫生馬敏擔任助聾門診的“專職”醫生。他告訴：“很多來看病的聾人朋友病情都拖得太久了，看著都讓我心疼。”他最高興的是手語翻譯走進手術室，終於能給聾人做手術了，“這在以前是不可想像的。”

　　為提高就診效率，避免聾人在擁擠人流中“走丟”，給社工配發藍馬甲，就診聾人則佩戴綠色的“笑臉卡”。因為聾人的心理往往中翻英翻譯敏感脆弱，所以，這張“笑臉卡”刻意不出現“聾人”二字，醫生和社工一目了然，其他人卻不會知道。

　　市聾人協會主席陳捷表示，上海現有25萬名聽英文潤稿力和言語障礙者，手語翻譯捉襟見肘，所以助聾門診目前僅有一家，一些聾人專程從奉賢和金山趕來看病，希望能得到更多經費支持和更多熱心人士參與，在全市開設更多助聾門診。

專家：翻譯"忠於原著"成文學"走出去"絆腳石

　　做翻譯就要“忠實於原文”，這幾乎是絕大多數人對於翻論文翻譯譯的常識。但滬上翻譯界的一些專家卻試圖告訴人們：常識需要更新了！這種陳舊的翻譯理念，已經成了影響中國文學和文化“走出去”的絆腳石。

　　很多典籍有了英譯本卻“走不出去”

　　在國內，多數譯者出於職業習慣，翻譯過程中全神貫注於文本，字字對應地把文本翻完，翻譯工作即宣告結束。至於譯作在接受地市場的反響，一般被認為是“出版社的事”。

　　上海外國語大學高級翻譯學院教授謝天振的案頭，放著好幾本博士論文。其中一本是他早些年指導的博士生完成的《紅樓夢》百年英譯史研究。在國內學界，由著名翻譯家楊憲益夫婦操刀的《紅樓夢》英譯本長期備受推崇，被公認為是最嚴謹、准確的譯本。但研究卻表明，在英語國家，無論是高校藏書、圖書館借閱量，還是專業學術研究中的文本援引量，楊氏譯本的接受度遠遠趕不上英國翻譯家霍克思的《紅樓夢》譯本。問題是，霍譯本在很多國內翻譯家眼裡，根本算不上好本子。

　　謝天振的兩位博士生又分別研究了介紹中國現當代文學作品外文版“熊貓叢書”以及出版長達半個世紀的《中國文學》雜志英文、法文版在海外的傳播影響力。結果也都讓人深思：《中國文學》雜志1951年創刊後，於2000年底停刊；《熊貓叢書》上世紀80年代推出，一共翻譯出版了190多部作品。根據世界各地的銷售情況統計，這套叢書有時候可以賣出兩三本，有時候一本也賣不出去。除了個別譯本獲得成功外，大部分譯本沒有產生任何反響。

　　“摳字眼求准確”理念轉變何其難

　　“翻譯的譯出行為是有特殊性的。如果譯者對接受地市場的讀者口味和審美習慣缺乏了解，只是一味地摳字眼，講求翻譯准確，即便做得再苦再累，譯作也注定是無人問津。”謝天振解釋說，翻譯的譯入和譯出行為，方向完全不同，適用的原則也不同。而國內翻譯界常犯的錯誤是，簡單地拿譯入活動中講究“忠於原著”的原則來指導譯出活動，絲毫不考慮譯出行為的根本目標是要跨越不同文化間的鴻溝。

　　要求譯者不受原著束縛做翻譯？一位滬上資深翻譯家告訴，理念的扭轉遠沒有想像中容易。“逐字逐句做翻譯，追求准確，這通常是國內翻譯界評價翻譯成功與否的唯一標准。”他告訴，最近一次魯迅文學獎評選，優秀翻譯文學獎全部空缺。評獎委員會在解釋空缺原因時說，“很多翻譯表達不貼切、不准確，出現許多不應有的漏譯”。而在這位翻譯家看來，一部翻譯作品的好壞首先要論文修改考慮整體效果、被讀者的接受程度，而非僅僅是追求“准確”。他當時就憤然地提出，“如果按照這種標准評價，恐怕魯迅本人也拿不到獎”。這事也多少說明，糾正傳統的翻譯觀念，引入新的評價標准，在實際操作中阻力何其大。

　　“莫言熱”啟示：好的翻譯可“連譯帶改”

　　莫言去年摘獲諾貝爾文學獎，給翻譯界帶去的震動在某英文論文種程度上比文學界更大。

　　莫言摘獲諾獎，其作品的外譯者功不可沒，其中包括莫言作品的英譯者、美國漢學家葛浩文。要知道，葛浩文不僅沒有逐字逐句翻譯，離“忠實原文”的准則也相去甚遠。他的翻譯“連譯帶改”，在翻譯《天堂蒜薹之歌》時，甚至把原作的結尾改成了相反的結局。

　　德國漢學家顧彬曾說，德譯者在翻譯莫言的作品時甚至不是根據莫言的原作，而是選擇作品的英譯本進行翻譯，考慮的就是英譯本更迎合西方讀者的語言習慣和審美趣味。

　　上海外國語大學高級翻譯學院院長柴明颎教授指出，“翻譯已蛻變為一種新興的語言服務業。既然是服務，必須引入服務對像的概念。”一部作品的最終譯文不僅取決於原文，中翻英翻譯還取決於它的“服務對像”，以及譯作接受地人們的語言習慣、審美口味、公眾心理等非語言層面的因素。或許，只有從根本上認識這一點，卡在中英文潤稿國文化“走出去”途中的障礙才能消失。（

春意盎然又一年 三月斬桃花風水布局

如果你沾惹了桃花，的確前期很滿足、很興奮斬桃花，但新鮮期過去後呢？或者說事情被拆穿後呢？痛的人是誰？又傷害了誰？又對不起了誰呢？不要一味的追求自己的私欲，如果你真的傷害了你身邊的人，那麼當失去的時候你就沒有一點回旋的余地了。
春意盎然又一年 三月斬桃花風水布局
　　都說男人哭了是因為真的愛了、女人哭了是因為真的該放棄了。前後的差距均緣起一個桃花而已，若知結果如此，還去拿這根刺，那就真是無藥可救了，因為沒有後悔藥賣。桃花都一樣，不一樣的是感覺，與其要一時的感覺，不如安穩的待愛你的人，那種感覺會讓你享受一生、用之不盡的。

　　如果你們正處於水生火熱之中，不如利用三月的氣氛來布一個小局，安穩一下自己的心態、撫平一下每個人的感受，不要再傷害彼此。

NO。1 進門處擋住桃花

　　在家中進門處放一道斬桃花符，讓其桃花拒之門外，不得靠近。比如進門處地毯下面，或者進門處的牆掛後面，不可曝光使用，要遮擋起來最佳。因為桃花本是無形之物，要以柔制柔，來抵擋其帶來的衝擊力。

NO。2 臥房的床位

　　臥室的床位床頭不可正對正北方，這個方位是與本月形成桃花的局位，甚至說這個方位不可擺放綠植，尤其是開花綠植及水生綠植，容易將桃花生旺。按方位來講，正西方最佳，可將床頭調整至此，衝淡運勢的襲來，阻止桃花。並在床頭下放一道斬桃花符。

單身指南：想招桃花必須做好7個准備

　　第一眼就給對方留下深刻印像，能招桃花夠合理地掩蓋自己的缺點“騙”過對方，這絕對是門高深的學問。

　　實際上，給人留下好的第一印像，絕對不是一種偶然的行為，而是特意為之。作為女人，你完全可以讓男人在人群之中多看你一眼，也很有可能使他對你一見鐘情。

　　下面提供幾種普遍適用的方法，是女人吸引男人目光必備的武器。當然，沒有哪一種方法對所有人都適用，更高深的技巧，還需因人而定。

　　1。時時有准備，事事有准備。

　　漁人捕魚，要補好漁網；獵人打獵，要准備陷阱；想要戀愛，你就必須要拿出一副戀愛的架勢。你雖然不必過於做作，但也要在男人面前盡可能地收斂自己的行為，做到成熟、優雅、大方，不要讓男人通過你的穿著舉止就把你一票否決。等他愛上你之後，你該怎麼表現，那又是另外一回事，但你必須先讓他迷上你。

　　2。出了門，穿得就得像回事兒。

　　很多女人，喜歡外出和工作的時候還像在家裡一樣自在，所以會常常素顏外出，居家穿著。個別極漂亮的，男人可能只看長相不在意太多，可長相一般的女人，這樣的做法，無疑會給男人留下很不好的印像。稍微打扮和粉飾，不僅可以給外貌加分，也能體現出女人良好的生活習慣。

　　3。說話有分寸，談吐要優雅。

　　我們常常看到，會說話的女人，能在男人中間交往自如，游刃有余。通過長相、身材，男人只能看感情挽回清女人的外在，頂多可見女人注重保養，無法深入了解更多；而通過語言，男人卻可以了解女人的氣質、修養、家庭、學識等諸多方面。外表可以修飾，語言卻無法掩蓋。所以，膚淺的男和合術人看外表，成熟的男人聽說話。

　　4。不要太“男人”，也不要太“女人”。

　　男人常常不喜歡兩種類型的女人，一種是過於強勢的女人，一種是過於嬌氣的女人。前者無論工作生活，都要爭強好勝，男人覺得和她們在一起生活有壓力；後者則獨立生活很困難，事事都需要男人呵護，男人覺得和她們生活需要付出太多。男女生理上的差異，決定了女人無法像男人那樣懷抱征服世界的理想，尊重男女的兩性差異，是人性之中最美的良知。女人應該做回女人，但也要把握這個度，不能太過“女人”。

　　5。不哭的時候，就要微笑。

　　70%的亞洲男人表示：自己喜歡經常微笑、又有小虎牙的女生。當然，歐美的男人也一定不想女人整日哭喪著臉，悶悶不樂。無論工作購物，還是乘車上下班，待人接物都要嘴角上揚保持微笑，說不定哪個男人，唯獨中意你那甜美的笑容。真不知道，女人僅僅因為這個細節做得不好，錯過了多少意中人。

　　6。和男人交談的時候，看著他的眼睛。

　　很多女人在與人交談的時候，眼桃花運睛常常不是在看著對方，而是四處打探，有的是習慣使然，有的是源於不夠自信，但無論哪種原因，這種做法給男人造成的印像就是，你對他的話不感興趣，或者干脆認為你沒拿他當回事兒。如此做法，你在男人心目中的形像，自然會大打折扣。

　　7。不要表現得高高在上，目中無人。

　　女人應該明白，表現得清高，並不能代表自己真正有多優秀；男人心目中的你，早有定數，不會因此高看你一等。很多男人，喜歡能夠和大家“打”成一片的女人，因為這樣容易溝通，也好相處；而對待清高的女人，男人很可能一開始就放棄了對你的追逐。畢竟，此世間“黛玉”常有，而“寶玉”不常有。

中秋節桃花運最旺的星座

中秋佳節就要來了，月圓人圓兩團圓的好日子，相桃花運信感情挽回不管是有愛情沒有愛情的星座們，都會很期待吧。不過因為星像對每個星座的影響不同，不少星座在中秋節的時候，桃花運也很好。中秋節有個小長假，各星座們可以趁此機會，好好利用假期，覓得愛情。

第一名：雙魚座

桃花指數：★★★★★

中秋節的時候，木星仍然在真愛宮發揮作用，雙魚們的愛情運，原本就會比較幸運。同時，中秋的時候，更不失為一個最佳浪漫日，因為本次滿月會發生在雙魚座，雙魚們有望在那日得到表白，或者適合傳達心意。畢竟滿月的能量是正的，雙魚們不可錯過。

第二名：巨蟹座

桃花指數：★★★★☆

幸運木星帶來的幸運能量，讓巨蟹們在很長的一段時間裡都會感覺不錯。中秋節的時候，金星運行到了天蠍座，這個宮位是巨蟹的真愛宮，這可是一個無比好的消息。出現不錯的桃花的概率較高，巨蟹們不妨留意一下。長期姻緣低迷的MM可以考慮用風水提高自己的姻緣，請參閱“羅鳴老師的預測空間”的相關文章“開運系列之五——功效最強的旺姻緣的方法”。

第三名：摩和合術羯座

桃花指數：★★★★

木星一直在婚姻宮裡發揮著能量，有伴侶的摩羯們，中秋節的時候，有望會讓感情進一步升溫。單身的摩羯，也不必焦急，因為中秋節的滿月發生在和你摩羯座關系和諧的雙魚座內，羅鳴老師認為，摩羯可以趁這個機會向喜歡的人告白或者去相親，收效會不錯哦。

第四名：天蠍座

桃花指數：★★★☆

在水像巨蟹的木星，為天蠍帶來的正能量也是不可估量的，在中秋佳節的時候，更因為代表著美麗與愛情的金星來到了自己家門口，同時滿月發生在自己的真愛宮位，這些星像，都會為天蠍帶來不錯的好桃花。如果你想預測跟他的緣分，建議到玄佛大廣場免費測試一下。

招桃花 第五名：水瓶座

桃花指數：★★★

中秋佳節的時候，水瓶座們，有火星停留在第七宮，掌管婚姻伴侶的宮位。這對水瓶們來說，桃花會有一次飛躍。火星去到哪兒都會帶著活力，愛情上一定會對水瓶有所幫助。但是羅斬桃花鳴老師認為，火星有時候活力過大會很激進，水瓶們對待感情可不要太過激進。

和合術

　　中國道教流傳下的通過祭煉做法而恢復和增強男女感和合術情姻緣的秘術
和合術淵源
　　和合術始於道教的和合二仙，和合二仙是中國民間的神明之一，主感情圓滿，婚姻和合，故亦作和合二聖。相傳唐人有萬回者，因為兄長遠赴戰場，父母掛念而哭泣，逐往戰場探親。萬裡之遙，朝發夕返，故名“萬回”，民間俗稱“萬回哥哥”。以其像征家人之和合，自宋代開始祭祀作“和合”神，和合二仙被道教奉祀為正統神明之一。道教相傳，唐代時，火師汪真君在衡山向南岳夫人魏華存請教和合之法，魏夫人遂以和合二仙做喻，告授真君以要道秘訣，所謂和合術就是奉請以和合二仙做主法神的道教法事科儀，創於魏夫人，主要流傳於道教的上清、清微等派。當前玄學界和民間聲稱感情挽回能做和合術者都眾多，其中不乏江湖術士巫蠱祝降之流，這一類外道偏門或有一時作用，但反噬後果遠大於收獲，合而不久，而正統道教中能行使正統和合科儀者已寥寥無幾，幾近失傳，碩果僅存的比較有代表性的當屬上海欽賜仰殿八十三歲的清微派老道長桃花運薛宏旻和正一五雷顯應壇環法尊道長，民間方術則有司徒方正、方海閱等港台術士。正一五雷顯應壇情緣和招桃花合科儀
　　◎做法須備：男女雙方生辰八字、姓名、相片、方位（八字：准確的出生年月日時；姓名：雙方現在使用的姓名；相片：二人的照片，單照合照均可；方位：提供目前所處地址，由主法大師推算出具體方位）
　　◎做法時間：擇定吉日，晚八時半後開壇做法，首次做法約一個時辰。第二、三天加持兩次。
　　◎做法配合：做和合法場時求法人須配合，若遠程施法須另備紅香三柱、取自身頭發九根、陰毛七根。做法時聽指示配合上香念咒燃發存灰等。
　　◎和合啟效：通常為斬桃花七日啟效，49日內達願圓合。
　　另補解:先設壇作法，在法壇上施展教內法術，調動親養五方神兵及神邸，將男女雙方的三魂七魄攝拿於壇前，再動用合和大法，遣神調將，對雙方進行強制性搓合，催緣，並續姻緣。此和合符法注入天、地、人、神信息，調動靈界力量。如催動天喜紅鸞星神、和合二仙、月下老人、月合老人，九天玄女等神從而增進宿命論中的姻緣。或和合或延續，或增緣或借緣，或化解阻星、小人、競爭者、第三者，令戀人或夫妻兩情相悅，恩愛如蜜，百年好合。法緣牽線，道法為媒，此亦是改變現有宿命論的方法，是積極的人生觀，感情觀。

當愛情轉淡，挽回感情的三個方法

希望能男朋友能越來越喜歡自己感情挽回、對自己的愛永遠不要退燒，是所有戀愛中女孩的心願。但你是否曾有自認戀愛中的自己表現良好，卻突然被戀人要求「我們分手吧！」的經驗？
其實，這個〝我在戀愛中表現得還不錯吧！〞的想法，可能就是無意間讓男朋友的愛漸漸變冷淡的元凶！下面就從男性心理出發，告訴你心愛的「他」熱情逐漸減退的原因。

■男生的熱情是漸漸被磨損而消退的

和合術 戀愛中的男性很少會在瞬間完全失去熱情，通常是階段性地對愛情由濃轉淡。在熱戀時期，即使女孩子偶爾露出讓男朋友討厭的小缺陷，只要小撒嬌一下，男朋友往往就能睜一只眼閉一只眼。只是這些小摩擦一但開始累積，就有可能是導致戀人熱情冷卻的凶手喔！

到底是什麼原因，讓你們之間的愛漸漸無法彌補你們之間的摩擦呢？
首先，就是爭吵。
無所謂的小爭執如果日復一日地發生，不僅男朋友的熱情會漸漸冷卻，甚至會導致分手的局面。即使爭吵過後總會很快地和好，太頻繁而無意義的小爭執還是會在男生的心裡留下許多小疙瘩。
另外，如果每次因為意見不同而開始爭吵的時候，都不好好解決問題、不去傾聽對方的心意，以為隨時間過去就能迎刃而解，這種馬馬虎虎的態度更是造成男朋友失去熱情的關鍵！
在爭吵或不開心的時候，冷靜地面對面正視彼此的問題、提出解決的辦法，不要因為對方是自己喜歡的人而勉強隱忍，是讓兩人的愛情能長久維持的重點！


■別讓自己太不修邊幅

在交往的過程中，太不修邊幅的話可是有可能嚇到男生的！不修邊幅指的不只是外表，還有相處時的態度。約會的時候總是和男友抱怨東、抱怨西，只講負面話題的女孩，肯定會讓男生覺得壓力很大吧！感情中的情緒是雙向的，想要對方共患難，當然也要一起同歡樂。別讓男朋桃花運友一天到晚只能當垃圾桶，記得時常和他一起分享你的快樂，相信對方也會願意分享你的憂傷！
另外，在約會時金錢的使用上，也不能因為已經在一起就大意應對。不要抱持著“約會就是該男人付錢”的心態，適當表達自己願意平均分攤的心意，這樣就能讓彼此之間摩擦產生的可能性大大降低！


■出門旅行後，為招桃花什麼總是特別容易分手？

和男朋友一起、或者男朋友獨自出國旅行之後，通常是最容易有分手危機的時候！這到底是為什麼呢？出國旅行，讓我們身處在不同的文化之下，此時人往往會藉由完全陌生的環境，再次審視自己真正的需要，還有現在的生活是否適合自己。旅行可能會讓對方注意到有妳陪伴的重要，也可能讓妳的缺點更加放大。因此旅行時更要注意兩人之間的關系，互相體貼，才是維持長久熱情的良方！
男生對愛的熱情，常常由於感情中的摩擦而漸漸減少；只要用心，一定能發現彼此相處上的許多摩擦。相信聰明的妳一斬桃花定知道讓心愛的他和自己都開心的方法，從現在起，練習當個溫暖的情人，一起朝向更好的自己前進吧！

大樓防爆模 汽車防暴太陽膜具有哪些功用？

　　汽車防暴太陽膜(防暴隔熱紙)自進入我國汽車美大樓防爆模容市場以來，受到了業內人士和廣大愛車族所青睞，其原因來自於汽車防暴太陽膜卓越的功能。

　　(1)創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防暴太陽膜能讓這種美在您隔熱紙的愛車成為現實。

　　(2)提高防暴性能。汽車防暴太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

　　(3)提高空調效能。汽車防暴太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節汽車隔熱紙省燃油，提高空調效率。

　　(4)抵御有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。

　　(5)保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。

建築隔熱紙 汽車貼膜透光率的國家標准

汽車太陽膜透光率及其他光學性能
汽車太陽建築隔熱紙膜作用之一就是降低汽車在曝曬下的車內溫度。它的技術難點就在於讓透光率盡量高的情況下，擋住紅外線帶來的熱量。那麼，一般太陽膜的透光率是多少，才能保證駕駛者的能見度呢？打開一個目前隔熱紙市場龍頭威固玻璃膜的推介網站，可以看到“可見光穿透率汽車隔熱紙70%”的介紹字樣。幾乎所有的汽車玻璃膜都會聲稱自身的透光率達到70%。因為這是保證安全駕駛所必須的前擋玻璃透光率。
然而如今市場上的汽車膜可謂五花八門，對於車主來說要想選購出一款好的太陽膜確實要練出一雙火眼金睛才能判斷出來，否則只能是去配置有專業太陽膜測試儀、汽車貼膜透光率儀的太陽膜專賣店才能確保產品品質。
汽車防爆膜的透光度和清晰性是車用膜中關乎行車安全最重要的性能。優質膜其透光度可高達90%，且不論顏色深淺，清晰度都很高。世界上前風擋玻璃法定透過率為70%，尤其是西方歐洲各國也都是硬性規定汽車貼膜透光率不大樓隔熱紙得低於70%這個指標；車窗膜，特別是前排側窗的膜，選擇透光度在85%以上的為佳。檢測透光度使用透光率儀即可。
紅外線阻隔率是體現隔熱膜隔熱性能的重要指標。隔熱性能優良的防爆膜能反射紅外線，降低車內溫度，繼而會減小空調負荷，節省燃油。防爆性是保證駕駛安全的重要性能。劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而優質防爆膜是由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人。
紫外線阻隔率也是考察防爆膜的重要因素。高質量的膜，阻隔指標一般不低於98%，最高可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚；還能保護車內音響不會被曬壞。

汽車貼膜關注透光率陷阱
一張透光率達到70%的玻璃膜，貼在透光率80%汽車玻璃上（目前汽車玻璃自身透光率基本都不高於這個指標），透光率就會遠低於新國家標准中所規定的70%透光率。但市面上幾乎所有的汽車太陽膜，都通過這種透光率的偷梁換柱手法，進行營銷推廣。
在一個停車場內，南方日報使用專業的透光率檢測儀器，對任意汽車玻璃的透光率進行檢測。結果發現，一輛沒有貼膜的奧迪車前擋玻璃的透光率達到了78。8%，完全符合國標的要求；而另一輛貼膜的奧迪車前擋玻璃，卻只有37%。兩者之間的透光率有天壤之別。對另一輛貼膜福特車前擋玻璃透光率的檢測，更只有30。1%。
　　而能夠起到保護車內隱私作用的汽車側面玻璃貼膜，透光率更低至難以想像的8。7%。目前北京市已有要求，汽車側面玻璃貼膜必須留出駕駛者觀看後視鏡的空間，不能完全貼滿整個玻璃，正是為了保證駕駛安全。
　　顯而易見，市面很多汽車太陽膜，都不能解決“透光率合格不隔熱，能隔熱透光率就不合格”這個矛盾。有關專家向南方日報指出，目前關於汽車玻璃膜並沒有任何標准，因此玻璃膜生產商就偷梁換柱，聲稱透光率能夠達到70%以上的國標要求。而這個國標所適用的卻是汽車玻璃的透光率，無論它是否貼膜。
所以車主貼膜必須注意了：國家法規中規定的透光率達70%以上，是指汽車玻璃貼太陽膜之後的一個總的透光率指數，而不單單只是指太陽膜的透光率；汽車貼膜之後的透光率，是指太陽膜與汽車貼膜的透光率乘積，貼膜之後可以使用分體式汽車貼膜透光率儀測量得出結果。