塑料材料的“鋼化”進程 與汽車內飾息息相關

　　高分子合金是由兩種或兩種以上高分子材料構成的復合體系，塑膠零件是由兩種或兩種以上不同種類的樹脂，或者樹脂與少量橡膠組成，比如PC合金塑料特性具有PC和ABS兩者的綜合特性。例如ABS的易加工特性和PC的優良機械塑膠加工特性和熱穩定性。二者的比率將影響PC/ABS材料的熱穩定性。

　　PC/ABS是最重要的塑料合金之一，因性能優異而得到廣泛應用。近年來，隨著填充、增強增韌PP等品種性能的提升，PC/ABS的性能優勢正受到PP低塑膠射出成本的挑戰。作為PC/ABS的技術領先者，錦湖日麗組織了包括日本，韓國的專家進行研究，探索新一代PC/ABS，其中的秘密武器就是射出加工一種被工程塑膠稱為“鋼化塑料”的超級PC/ABS合金。

　　日本科學家研究發現，通過精細控制PC及ABS的相態，達到納米尺寸、雙連續相分布時，PC/ABS在高速撞擊力下，驚奇地體現出了像橡膠一樣的延展 性。也就是說，可以通過精細控制相態，開發出一種既有工程塑料一樣高的結構強度，又在受高速撞擊力時，體現出硫化橡膠一樣高的韌性的超級塑料合金，錦湖日 麗把它形像的定義為“鋼化塑料”。

　　“鋼化塑料”在一定受力範圍內，不僅具有比鋼鐵更好地緩釋吸收能量的性能，而且被破壞時不會產生尖銳的碎片，因而可以更好的保護人體，制成汽車內外飾 件，可以大大提高安全性。用“鋼化塑料”制成運動器材，還可以保護人體的骨骼，當關節在受到撞擊時，衝擊力迅速得到緩衝。錦湖日麗的“鋼化塑料”或許會成 為最安全的工程塑料，是的，沒有“之一”。

　　目前，就高分子合金技術的應用範圍而言，幾乎滲透到所有的材料應用領域。從其發展趨勢來看，還需要從技術上進一步探求高效的共混手段，開發新的相容劑 品種。而反應性增容技術作為高分子合金開發的一個關鍵技術，是改善高分子合金的相容性，增強相界面粘結力的有效途徑之一。


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